テスラは長年、完全自律型ロボタクシーの発売を約束してきたが、ついに正式発表となった。テスラの最新の発表によると、ロボタクシープロジェクトは早ければ来月にも米国オースティンで正式にテストが開始される予定だ。ただし、今回は大規模に運用するのではなく、パイロットとして小規模に開始し、配備車両は10～20台のみ、招待体験は特定のグループのみに限定されます。
このニュースはモルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏から伝えられたもので、同氏は最近テスラの幹部らと会談した後、インベスター・デイリーに詳細を明らかにした。 「オースティンのプロジェクトは承認されたが、最初の車両群は非常に限られており、約10台から20台の車両が公道を走行し、招待客のみで、安全を確保するために遠隔操作者が付く。『失敗するわけにはいかない』」とジョナス氏は語った。
この実験の規模は、テスラが以前説明した完全自動運転タクシーの大群とは程遠いが、それでもプロジェクトが着実に進んでいることを示している。テスラはロボタクシーサービスが公道で運行されることを常に強調しており、今回のパイロットはそれを裏付けている。招待制度を制限することは、リスクを管理し、広報上の危機を引き起こす可能性のある早期の問題を回避するための取り組みである可能性があります。
具体的な運行方法という点では、このロボタクシーのテストは、テスラが現在オースティンとサンフランシスコの一部従業員に提供している社内タクシーサービスと少し似ています。違いは、今回は車内に安全担当者がいなくなり、代わりに遠隔操作担当者が監視と緊急介入を行うという点です。この「遠隔運転＋AI制御」という新しいモデルはまだ不確定な部分があり、外部の注目の的となっている。
もう一つの注目すべき技術的ハイライトは、テスラがオースティンに「グラウンド・トゥルース・マシン」システムを導入し、ライダーとミリ波レーダーを組み合わせて高精度の地図を作成し、ロボタクシーの道路認識と自動運転の判断をサポートしたことだ。
ジョナス氏はロボタクシーに加え、テスラのヒューマノイドロボット「オプティマス」も今年後半にさらなる進展を発表する予定であり、ロボット生産ラインは2025年第4四半期に投資家の見学に公開される予定で、目標価格は約2万ドルになるとも明らかにした。
